2016年全球汽车行业大事记 大众奔驰乐 宝马丰田苦 川普任性
中国车界人(chejieren)独家整理 聂如冰RubinNIE;
2016年的全球,充满了变化,许多变化在预料之中,也有一些在预料之外,有欢乐也有悲伤。比如奔驰超越宝马,时隔11年再次稳定全球豪华车销量冠军;大众汽车虽然经历美国的排放门事件,但依然超越丰田汽车首次成为全球汽车销量冠军;日本高田安全气囊拖累日系车,遭到日系车企集体抵制,陷入破产边缘;日本车企也玩无间道,日产釜底抽薪,成功收购三菱;美国网红总统尚未上台,就发出了制造业回归美国本土的强音等等;自2016年起,车界人管理咨询有限公司(以下简称车界人),将每年选出全球汽车行业和中国汽车行业最具影响力大事件,跟汽车行业同仁分享。
2016年是中国汽车行业在经历低速增长之后的又一次集中爆发式增长,也是中国连续8年成为全球最大新车销售市场;在2016年年底之际,中国大面积的雾霾再一次把中国汽车行业推到了风口浪尖,2017年将有更多的城市加入汽车限购和单双号限行的行列,这是否会影响到中国汽车销量的增长;中国汽车排放标准升级,对中国汽车行业的影响有多大,尤其是对技术积累并不深厚的自主品牌影响有多大?
中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;


第01名 全球汽车2016年产量接近1亿辆,中国汽车走出低增长,第八度蝉联世界第一汽车大国,得中国市场者得天下


中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
前两年一直说中国车市进入低增长,然而在车购税减半征收政策的促进下,以及其他众多利好因素刺激下,2016年中国汽车销售将实现两位数增长,总量超过2700万辆,连续8年成为全球最大的新车市场。中国市场的超大容量再次向全世界车企证明了一个简简单单的道理,得中国市场者,得天下;难道美国的川普,日本的安倍和韩国的朴槿惠不明白吗?
中国自主品牌汽车整体强势崛起
前几年市场份额曾经连续十几个月下降的自主品牌汽车,2016年整体表现优异,整体强势崛起,自主品牌乘用车市场份额大幅提升,在增长最快的SUV细分市场,自主品牌市场份额超过60%,绝对占据统治地位。吉利、奇瑞、上汽乘用车、广汽传祺等自主品牌车企涌现出一批明星车型。
中国新能源汽车再创佳绩,在批判和质疑中高歌猛进
2016年中国新能源汽车产量有望占全球40%。中国汽车工业协会数据显示,11月份,我国新能源汽车生产8.40万辆,同比增长16.21%;1月至11月份,累计生产新能源汽车40.28万辆,同比增长44.27%。中国自主品牌喊了很多年的弯道超车,即将在不就的将来成为现实。


第02名 王者归来,奔驰11年后再获豪车全球销量冠军,中国市场决定全球增幅,宝马百岁生日礼物很苦涩


中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
在连续霸占11年豪车品牌王座后,宝马在2016被奔驰拉下了马,奔驰全球销量首破200万,中国市场销量同比大涨27%。远远甩宝马和奥迪一条街。
随着11月全球销量的公布,在德系豪车三强的决战中,奔驰的领先优势已经非常突出。由于已近年关,前11个月的累计销量已能说明,奔驰将能收复全球销量龙头位置。
尽管在美国市场雷克萨斯可以与奔驰相争冠军宝座,但是就全球市场而言,冠军候选人只在ABB中,其他豪车品牌只能站在二线豪车品牌阵营中,争夺二线领头羊位置。
全球市场下,9月份奔驰首度超越宝马,提前锁定全球销量冠军。前11个月,奔驰全球累计销量同比攀升11.8%,达189.4万辆,领先宝马6.9万辆。从增速来说,奔驰前11个月销量同比攀升12.7%,是ABB中唯一实现两位数增幅的品牌。宝马累计销量增速为5.6%,按照当前的增速,宝马难以在12月实现逆转,2016年豪车桂冠已确定将花落奔驰。
中国市场,在2016年初,北京奔驰定下了全年实现30万辆的销量目标,凭借全年基本保持近30%的增速,最终超额完成任务。网通社从北京奔驰官方了解到,2016年全年北京奔驰累计销量达到31.7万辆,同比增长27%;与此同时产量也实现大幅提升,达到33.5万辆,相比2015年全年增长32%。

值得一提的是,2016年,宝马迎来其100岁生日,销量冠军被硬生生夺走,这个礼物太苦涩了... ...


第03名 大众2016年度销量首次将称霸全球,中国市场助威,美国排放门事件影响不大


中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
在全球的汽车市场上,丰田汽车和大众汽车一直是死对头,过去几年,丰田汽车始终以微弱优势战胜大众汽车成为全球销量冠军,然而今年,这样的局面恐怕要变了!
据《日本经济新闻》12月27日报道,德国大众2016年的全球销量反超丰田,跃居全球车企首位几乎已成定局。数据显示,丰田汽车1-11月的全球销量为921.9万辆,同比增长0.1%;大众汽车1-11月的全球销量为937.91万辆,同比增长3.1%。和大众相比,丰田的总销量少了16万辆左右,而在剩下的一个月内,要实现反超十分困难的。
应该说,丰田和大众今年销量地位的转变,和两者的全球布局是密不可分的。对于丰田来说,最大的单一市场是美国,其次是日本本土,第三才是中国;而大众则相反,中国是最大的市场,其次是欧洲本土,最后才是美国。
实际上从去年开始,丰田就连续处于下滑趋势。2015年,丰田全球销量1015万辆,相比2014年出现0.8%的下滑。今年,丰田预计全球销量将达到1009.1万辆,与去年相比再次下降0.6%。而在单一市场方面,丰田预计日本本土的2016年累计销量将增长5%至157万辆,中国市场销量将突破115万辆,但美国市场的销量则会下滑至240多万辆。
而在大众方面,据其公布的最新销量数据显示,大众集团(含奥迪、斯柯达、西雅特等)11月份全球销量为89.94万辆,较去年同期增长7.9%。其中,在华总销量为37.38万辆,同比增长13.6%,占11月全球总销量的41.6%。今年1-11月份,大众集团在华累计销量达359.16万辆,占其1-11月份全球累计销量的35.4%。


第04名 高田气囊导致日系车大规模召回,创历史记录,高田早日系车集体抵制,陷入破产,日系车陷集体信任危机



中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
高田召回成为史上最大的一次车辆召回事件;高田作为一家日本安全气囊制造商,高田(Takada)恐怕要承受民众整整一年的怒气,被钉死在汽车行业的耻辱柱上。除在美国造成11起致死事故外,在全球范围内还有184起受伤事故,另有5起致死事故。由于高田的产品缺陷和不当管控,使本次召回成为史上最大的一次车辆召回事件,规模之大在业内恐怕堪称空前绝后。
作为召回事件的罪魁祸首,高田如今正在为公司寻找买家。但鉴于该公司已声名狼藉,财务状况也令人堪忧,恐怕很难找到买家。美国司法部的巨额罚金成为公司的当务之急,可能在未来数年内采取分期付款的方式予以偿还。
目前,高田气囊已在全球市场召回受影响车辆超过6000万辆。截至去年12月26日,在中国累计召回的成绩单也已经达到964.66万辆。


第05名 路虎告陆风败诉,国家知识产权局发布宣告:判定陆风X7(陆风E32车型)和路虎揽胜极光的专利均无效



中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
2016年年6月,国家知识产权局发布宣告:判定陆风X7(陆风E32车型)和路虎揽胜极光的专利均无效。没想到在弘扬法治社会的今天,李逵和李鬼的闹剧还在上演,更加意外的是,国家知识产权局脑门一热,把两家的专利都取消了……路虎用实际行动告诉了我们,什么是狐狸没打着,反惹一身骚。而对于这些“皮尺企业”来说,也许“山寨”就是第一生产力。


第06名 各大科技公司纷纷涉足自动驾驶或者汽车领域,无人驾驶成全球汽车产业风口;董明珠联手王建立造车



中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
和新能源汽车短期内不可能成为主流相似的是,“无人驾驶”这项已然成为全球汽车产业“风口”的自动驾驶技术事实上距离量产仍然很远。
今年4月17日,长安汽车把公众对无人驾驶的热度推向了高潮。当日,长安无人驾驶汽车历经6天,完成了2000公里路程的道路试验。这一超长距离的实际道路测试,也成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。
车界人注意到,受益摄像传感技术进步和智慧交通规划,无人驾驶技术正加速从理论向现实转变。不少车企已将2020年作为实现自动驾驶的时间节点车界人认为,当前消费者和投资者对无人驾驶的认同度快速提升,产业化信心增强,产业投资业已启动。根据百度公司的计划,3年实现自动驾驶汽车的商用化,5年实现量产。如果一切能够实现,那么无人驾驶汽车在国内的应用普及将为期不远。
值得一提的是,有专家明确指出,和美国的无人驾驶相比,中国无人驾驶技术要落后5至10年。其中,核心零部件、核心技术的差距让中国无人驾驶汽车发展的自主性受到一定程度制约,而这又推高了研发成本。
事实上,在全球无人驾驶领域,美国和欧洲企业确实相对先行一步。目前主要发达国家都已采取多种措施支持企业开展无人驾驶汽车研发和测试,通过包括批准无人驾驶汽车路测、建成无人驾驶汽车测试路段等方式促进无人驾驶汽车产业的发展。


第07名 激烈的市场竞争阻挡不住自主品牌向高端迈进的步伐和决心,长城吉利长安东风华晨再次向高端进军



中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
毫不夸张地说,今年车市绝对是精彩绝伦的,更是自主品牌逆袭之年。以广汽传祺、吉利汽车和长城汽车为代表的自主品牌今年都大放异彩,引得无数消费者开始关注和审视。
正所谓:此时不升,更待何时?自主品牌积淀了多年,终于迎来了向上突破的最好机遇。于是,中国自主品牌吉利趁热打铁推出LINK&CO高端品牌,随后长城汽车也推出WEY品牌向高端市场迈进。
当一个人达到一定高度时,都会想尽方法再往更高地方走,车企亦如此。如今的吉利和长城,已经收获大批消费者,再没有点新鲜东西,就会遇到瓶颈期。再说,高端品牌代表了一个企业的高度,吉利和长城早前一步推出高端品牌,也是想比别人抢占了先机夺得市场。
福田的宝沃,华晨的斯威,中国作为全球最大的汽车消费市场,今年的车市尤为可观,不仅助长了山寨车企的泛滥,也给一些“诈尸”品牌带来了不少机遇。对,途妹要说的“尸”就是新入局者宝沃和斯威,这两个品牌最近在中国还魂了。
事实上,宝沃是德国老牌汽车品牌,在20世纪50年代,曾成为德国第三大汽车生产制造商,但在1960年,因资金短缺问题宣布破产,距离这次进入中国市场,它足足消失了半个世纪。说真的,在中国借助福田汽车还魂,已经没有太多的继承,毕竟都离开市场那么长时间了。
和宝沃一样,SWM(斯威)也是一个相当陌生的品牌。殊不知,它曾是一个源于意大利的摩托车品牌,但遭受了经济危机,在80年代中后期逐渐走向衰落。直到2014年,鑫源控股将SWM品牌收购,在中国开启了复兴之路。


第08名 大众汽车美国市场排放门事件达成和解,美国成功剪欧洲羊毛,大众成功保住美国市场,但全年利润清零


中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
去年10月25日,美国联邦法院正式批准了大众汽车集团与美国监管机构所达成的和解协议。协议规定,大众将向美国赔偿147.33亿美元(约997亿人民币)创下了美国历史上汽车企业赔偿的最大金额以及大众汽车自身赔偿金额的最大数。虽然身背巨额罚款,但在中国市场中,大众排放门并没有很大的影响,有了中国市场作为靠背,大众也并没有就此倒下,这也让大众提高了对于中国市场的重视程度。不仅在市场方面,大众随后在业务上也有所调整,大力发展新能源技术。因此,“排放门”事件在重创大众汽车集团的同时,似乎也加快了其战略转型。

美国政府历来喜欢在自己经济遇到困难时,喜欢采取剪合作伙伴羊毛救命的做法;在历史上欧盟和日本数次被美国剪羊毛,但是敢怒不敢言;奥巴马政府一直对中国和中国市场采取打压措施,但是德国为首的欧盟在围堵中国的措施上一直执行不力,尤其是德国跟美国更是在经济上背道而驰;所以美国剪德国企业羊毛就成为顺理成章的事情了;

德国大众在美国市场上的造假事件,看上去好像是纯粹的经济行为,但是确实是美国奥巴马政府为了敲打欧盟而采取的政治行为之一;


第09名  F1历史上最长赛季结束,梅奔连续三个赛季夺得车手车队双冠军,内斗成为整个赛季的看点,没有之一



中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;

2016年的F1结束全年21站比赛,梅赛德斯奔驰再次毫无悬念的包揽车队和车手年度总冠军;车队年度总冠军虽然被梅赛德斯奔驰车队早早收入囊中,但是车手总冠军的归属直到最后一站才决定胜负;梅奔车手尼克罗斯伯格收获2016年年度车手总冠军,圆了儿时梦想;这也是F1历史上的父子双冠军;然而令人大跌眼镜的是,尼克罗斯伯格在夺冠后不久就宣布退役,令奔驰一时悬入了车手慌,破天荒在网上招募车手,成为F1圈子里一时的笑谈。

第10名 日本汽车企业终极无间道,日产给三菱挖坑,趁你病,要你命;日产完成对三菱的收购,雷诺日产联盟有可能超过通用,成为全球第三大汽车集团



中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
2016年5月12日,日产汽车斥资2370亿日元收购三菱汽车34%股权,并获得董事会席位,成为三菱最大单一股东。雷诺日产收购三菱将有可能成为全球第三大汽车集团,收购之后,双方合作领域还会涉及采购、生产制造、整车平台和增长型市场等方面。三菱汽车在中国销量低迷成为了日产汽车接手后最大的问题,凭着戈恩的急性子,明年三菱在华会有什么大动作,让我们尽情期待。
日产收购三菱背后的猫腻很多,也是汽车媒体圈内的热门话题。2016年4月20日,三菱汽车被曝光在油耗测试中造假,使消费者误以为油耗比较低(实际油耗要高出测试结果的5%至10%左右)。
丑闻曝光后,三菱汽车的股价大幅跌落,仅一个小时就暴跌了15%。大家对这事情是不是觉得很眼熟?同样的事情前不久也发生在铃木身上,然后这家日本小车厂就被丰田给收购了。人们对日产给三菱挖坑的事情津津乐道,好似在说一场日本汽车厂商之间的谍战剧,但其背后却是几大财团之间的较量。
日本在第二次世界大战后形成了六大财团,每个财团的能量都无比惊人,他们之间的关系错综复杂。财团下面的企业互相往来是正常的,产品互相贴牌也属于生意范畴,但是跨财团之间如此规模的收购兼并在传统的日本商界就不常见了,可以想象,一旦开战绝不会就这么了事,金曜会和芙蓉会之间必然还会有进一步的动作,不过下一次可能并不会出现在车厂之间。


第11名 川普很生气,福特很受伤;川普很任性,推特治国,早上发了条信息,美国汽车企业吓得赶紧回撤,回归美国本土


中国车界人www.chejieren.com,中国汽车行业最专业的汽车猎头公司,因为专注,所以专业;
美国候任总统特朗普曾经针对福特以及竞争对手通用汽车在墨西哥生产制造车辆提出了批评。
早些时候特朗普还在社交网站上表示不认同通用汽车在墨西哥进行某些车型的制造。特朗普批评通用汽车在墨西哥制造Chevy Cruze汽车,并以免税形式在美国车行出售。
鉴于美国网红总统的压力,福特取消16亿美元墨西哥建厂计划,转投7亿扩建美国国内工厂。
福特汽车表示将会取消价值16亿美元在墨西哥建厂的计划,而会扩大在美国密歇根州原有的工厂。该公司将会斥资7亿美元扩厂,并会创造700个工作。
福特表示,由于小型轿车销售量的下降,该公司需要重组,来更有效地利用既有的设施。


谍照及新闻线索征集邮箱:
chejieren@126.com,欢迎与我们联系,一经采用,必有重赏





订阅

注册将获得车界人网站定期发布的电子简报和职位信息
提交
@2014车界人Copyright版权所有 鲁ICP备12013204号-1 全国24小时热线:0532-88255320(多线)